शंघाई, चीन में 5 नवंबर, 2020 को राष्ट्रीय प्रदर्शनी और कन्वेंशन सेंटर में तीसरे चीन अंतर्राष्ट्रीय आयात एक्सपो (सीआईआईई) के दौरान एक आगंतुक टेस्ला मॉडल एक्स का अनुभव करता है।गेटी इमेज के माध्यम से गुओ झिहुआ / वीसीजी पिछले चार हफ्तों में, टेस्ला के शेयर कंपनी के फरवरी के उच्च स्तर से चुपचाप 25 प्रतिशत गिर गए हैं। और, अजीब तरह से, शायद ही किसी ने गौर किया हो। यह केवल टेस्ला का स्टॉक नहीं है जो संघर्ष कर रहा है, क्योंकि प्रमुख सूचकांक और अधिकांश तकनीकी शेयरों में ब्याज दरों में वृद्धि के कारण देर से गिरावट आई है। फिर भी, टेस्ला के शेयर गुरुवार को $ 620 पर बंद हुए, जो पिछले महीने इस बार अपने बाजार मूल्य से 27 प्रतिशत कम है।
जनवरी में स्टॉक ने लगभग 880 डॉलर की रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गया, इलेक्ट्रिक कार निर्माता ने $ 800 बिलियन का बाजार मूल्य, अमेज़ॅन का लगभग आधा, एक वर्ष में केवल आधा मिलियन वाहन देने के बावजूद दावा किया। बुलिश विश्लेषकों ने टेस्ला के आकाश-उच्च मूल्यांकन को अपने सॉफ्टवेयर व्यवसाय और इन-हाउस बैटरी विकास की विशाल क्षमता के लिए पिन किया है, जो व्यावसायीकरण से वर्षों दूर है।
इस बीच, टेस्ला का मुख्य व्यवसाय, जो कार बेच रहा है, चेहरे बढ़ती प्रतिस्पर्धा जनरल मोटर्स और वोक्सवैगन जैसे पारंपरिक ऑटो दिग्गजों से, और प्रमुख बाजारों में धीमी बिक्री के संकेत देखता है।
चीन में, टेस्ला का सबसे बड़ा विदेशी बाजार, घरेलू कंपनियों की एक फसल - विशेष रूप से Nio, Li Motors और Xpeng, जिनमें से तीनों अमेरिका में सूचीबद्ध हैं) - देश के तेजी से बढ़ते EV बाजार में Tesla के प्रभुत्व को चुनौती दे रहे हैं। मूल्य प्रतिस्पर्धात्मकता, बेहतर ग्राहक सेवा और सरकारी प्रोत्साहन इनमें से हैं शीर्ष कारण उपभोक्ता टेस्ला के बजाय स्थानीय ब्रांड चुनते हैं।
पिछले साल, टेस्ला ने चीन में अपनी लोकप्रिय मॉडल 3 सेडान पर कई दौर की कीमतों में कटौती का आदेश दिया था। जापान में, टेस्ला को करना पड़ा कीमत घटाओ मांग को बढ़ावा देने के लिए एक हताश कदम में हाल ही में मॉडल 3 के 24 प्रतिशत तक।
टेस्ला के चुलबुले स्टॉक मूल्य के साथ खतरनाक बिक्री दृष्टिकोण, हाई-प्रोफाइल निवेशकों को दूर कर रहा है, जिनमें वे भी शामिल हैं जो कभी बड़े प्रशंसक थे।
गुरुवार को, लंबे समय से टेस्ला बैल रॉन बैरोन प्रकट कि उनके फंड, बैरन कैपिटल ने पिछले छह महीनों में 1.7 मिलियन टेस्ला शेयरों को डंप किया था। बरोन भविष्यवाणी की पिछले दिसंबर में टेस्ला के शेयर 2,000 डॉलर तक पहुंच सकते थे (यह $ 600 से नीचे कारोबार कर रहा था)। नवीनतम बिकवाली के बाद उनकी फर्म के पास ईवी निर्माता के 6.3 मिलियन शेयर हैं।
बुधवार को, प्रसिद्ध वॉल स्ट्रीट निवेशक माइकल बरी, जो 2008 के वित्तीय संकट की भविष्यवाणी करने और माइकल लुईस की बेस्टसेलर से बनी फिल्म को प्रेरित करने के लिए जाने जाते हैं, द बिग शॉर्ट , ने कहा कि वह अंतिम ईवी विजेता के रूप में वोक्सवैगन पर दांव लगा रहा है।
बुधवार को हटाए गए एक ट्वीट में, बरी ने खुलासा किया कि वहके सबसे बड़े शेयरधारक पोर्श एसई में हिस्सेदारी रखता है वोक्सवैगन , जो पोर्श एजी, स्पोर्ट्स कार ब्रांड और 10 अन्य ऑटो ब्रांड का मालिक है। मेरे पास पोर्श नहीं है, लेकिन मेरे पास पोर्श है जो वीडब्ल्यू का मालिक है जो पोर्श का मालिक है, उन्होंने ट्वीट किया।
फॉक्सवैगन अपने पूरे बेड़े के विद्युतीकरण में भारी निवेश कर रही है। कथित तौर पर कंपनी के सीईओ हर्बर्ट डायस हैं मानते हुए अगले साल जैसे ही एक अलग सार्वजनिक कंपनी के रूप में, समूह के प्रमुख ईवी ब्रांड, पोर्श को बंद कर दिया।
निवेशक ... वोक्सवैगन के आकार, पैमाने, ब्रांड, रहने की शक्ति और संसाधनों को कम करके आंका, बरी ने बुधवार को एक ट्वीट में कहा।
निवेशक, आंशिक रूप से के कारण #ESGFog वोक्सवैगन के आकार, पैमाने, ब्रांड, रहने की शक्ति और संसाधनों को कम आंकें।
'ID.3 का सकल मार्जिन लगभग 15% है, जो पहले से ही VW's Golf के बराबर है।' https://t.co/lkpDetR7xc https://t.co/3GkaIGludz
- ब्यूरीट्वीटबोट (@burrytweetbot) 3 मार्च 2021
टेस्ला में बरी की एक छोटी स्थिति है। उन्होंने जनवरी में वापस चेतावनी दी थी कि 2020 में 600 प्रतिशत से अधिक की रैली के बाद टेस्ला स्टॉक जल्द ही गिर सकता है। मेरा आखिरी बिग शॉर्ट बड़ा और बड़ा हो गया और बड़ा भी ... जब तक यह रहता है, इसका आनंद लें, बरी कहा हुआ ट्वीट्स की एक जोड़ी में, जो अब हटा दिए गए हैं।
