एक चालक रहित शटल की तरह उत्पत्ति के बारे में सोचें, मूल रूप से पहियों वाला एक बॉक्स।क्रूज की सौजन्य ओरिजिन एक नया ऑल-इलेक्ट्रिक, सेल्फ-ड्राइविंग वाहन है। और इसने पिछले हफ्ते अपनी शुरुआत की, जब यह था सैन फ्रांसिस्को में अनावरण किया गया .यह कल-कल-जो आज हो रहा है- को जीएम, क्रूज़ (एक जीएम सहायक कंपनी) और होंडा मोटर्स द्वारा डिजाइन किया गया था। एक चालक रहित शटल की तरह उत्पत्ति के बारे में सोचें, मूल रूप से पहियों वाला एक बॉक्स।
और यहाँ ऑटोमोबाइल उद्योग के इस भविष्य की पेशकश की गई है:
- छह सीटों वाला इलेक्ट्रिक वाहन;
- कोई स्टीयरिंग व्हील, ब्रेक, एक्सेलेरेटर पैडल, विंडशील्ड वाइपर या रियर व्यू मिरर नहीं;
- दरवाजे जो झूलने के बजाय खुलते हैं;
- एक ही समय में दो लोगों को प्रवेश करने की अनुमति देने के लिए व्यापक स्लाइडिंग दरवाजे;
- सेंसर जो वजन और सीट बेल्ट का पता लगाने का उपयोग करते हैं, यह पहचानने के लिए कि लोग वाहन में कब प्रवेश कर रहे हैं और बाहर निकल रहे हैं; तथा
- राजमार्ग और शहर की सड़कों दोनों पर ड्राइव करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक डिज़ाइन।
क्या हमने यह भी उल्लेख किया है कि ओरिजिन ड्राइवरलेस है, यानी बिना ड्राइवर…
आने वाली कार चीजों के आकार पर जोर देने के लिए, जीएम ने घोषणा की है कि कंपनी 3 अरब डॉलर की प्रतिबद्धता जताई है इलेक्ट्रिक और स्वायत्त वाहनों के निर्माण के लिए। फोर्ड, फिएट क्रिसलर और टोयोटा मोटर जैसी कंपनियां भी सेल्फ-ड्राइविंग शटल सर्विस स्पेस में अपनी टोपी फेंक रही हैं, जिसका अर्थ है कि हमें अगले महीनों और / या वर्षों में अनावरण की एक स्ट्रिंग देखनी चाहिए।
चूंकि ओरिजिन में ऐसे पारंपरिक कार घटक नहीं हैं - जैसे स्टीयरिंग व्हील - क्रूज़ को इन चालक रहित वाहनों को संचालित करने के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन से छूट की आवश्यकता होगी।
पिछले दशक के भीतर राइडशेयरिंग के आधुनिक इतिहास के बारे में सोचें;उबेर दृश्य पर आ गया और कैब को शहर के राइडशेयर परिवहन के मुख्य साधन के रूप में बदल दिया, टैक्सी कैब ड्राइवरों को काम से बाहर कर दिया, जिसे अब स्वायत्त कारों द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है - उबेर ड्राइवरों को काम से बाहर कर दिया।
