शोध दल का मानना है कि दस लाख मील का निशान अभी शुरुआत है; वे उम्मीद करते हैं कि टेस्ला की फैंसी, नई, पेटेंट वाली बैटरी वास्तव में इस अपेक्षित बेंचमार्क से बेहतर प्रदर्शन करेगी।टेस्ला यह सब बैटरी के लिए नीचे आता है। कागज पर, एक इलेक्ट्रिक कार एक अच्छी चीज लगती है। क्यों हवा को प्रदूषित करते हैं और बड़ी तेल कंपनियों की पॉकेटबुक को लाइन करते हैं? बिजली जाओ! लेकिन यहाँ इलेक्ट्रिक कारों के साथ सौदा है - बिना बैटरी के, वे सिर्फ शांत दिखने वाले स्थिर वाहन हैं। उदाहरण के लिए टेस्ला को लें; इसके वाहनों में उपयोग की जाने वाली बिजली कोशिकाओं का वर्तमान में लगभग 300,000 से 500,000 मील की सीमा में जीवनकाल होता है।
खैर, उस चालाक एलोन मस्क ने कार की बैटरी को आगे बढ़ाया है।
यह सब पिछले अप्रैल में शुरू हुआ था , जब मस्क ने घोषणा की कि टेस्ला वाहनों को जल्द ही एक मिलियन मील से अधिक के जीवनकाल के साथ बैटरी द्वारा संचालित किया जाएगा। उस पर संख्याओं की कमी करें: मस्क कह रहे थे कि यह सक्षम बैटरी संभावित रूप से पूरी लानत कार के जीवन को आगे बढ़ा सकती है। संभावना है कि आप अपने जीवनकाल में कभी भी दस लाख मील ड्राइव नहीं करेंगे-औसत उपभोक्ता कार आमतौर पर इसे 200,000 मील के निशान के आसपास एक दिन कहती है।
मॉडल 3 ड्राइव यूनिट और बॉडी को एक मिलियन मील जीवन के लिए एक वाणिज्यिक ट्रक की तरह डिज़ाइन किया गया है। वर्तमान बैटरी मॉड्यूल 300k से 500k मील (1500 चक्र) तक चलने चाहिए। मॉड्यूल को बदलने (पैक नहीं) के लिए केवल $ 5k से $ 7k का खर्च आएगा।
- एलोन मस्क (@elonmusk) अप्रैल 13, 2019
निश्चित रूप से, उस समय, बयान को पागल आदमी के चांद पर चिल्लाने के रूप में लिखा जा सकता था। लेकिन यह एलोन मस्क है, एक तकनीकी दूरदर्शी . वह पागल आदमी नहीं है। वह चाँद पर चिल्लाता नहीं है। वह काम करवाता है .
इस महीने की शुरुआत में स्मैश कट: टेस्ला नोवा स्कोटिया के हैलिफ़ैक्स में डलहौज़ी विश्वविद्यालय में बैटरी शोधकर्ताओं के साथ काम कर रही है। सभी के पसंदीदा इलेक्ट्रोकेमिकल पत्रिका में प्रकाशित एक पेपर में इलेक्ट्रोकेमिकल सोसायटी का जर्नलchemical , शोधकर्ताओं ने स्टेरॉयड पर लिथियम-आयन बैटरी के पीछे के विज्ञान को रेखांकित किया (क्लिच के लिए खेद है) जिसमें एक इलेक्ट्रिक वाहन को एक मिलियन मील से अधिक की शक्ति देने की क्षमता होनी चाहिए - यह बताते हुए कि यह अपनी ऊर्जा का केवल 10% से कम खो देगा अपने जीवनकाल के दौरान क्षमता। पेपर प्रकाशित होने के ठीक बाद, मस्क ने गेंद ले ली और अपनी कंपनी को नई इलेक्ट्रिक वाहन ड्रीम बैटरी के लिए पेटेंट सुरक्षित कर लिया।
इलेक्ट्रिक कारों की दुनिया के लिए एक बड़ा गेम-चेंजर, क्या आपको नहीं लगता? गौर कीजिए कि जब टेस्ला की पहली कार, मॉडल एस, सात साल पहले जारी की गई थी, तो यह एक बैटरी पर केवल 150,000 मील की दूरी तय कर सकती थी।
मॉडल एस बीटा सहनशक्ति कार सिर्फ एक बैटरी पैक पर 150,000 मील की दूरी तय कर चुकी है!
- एलोन मस्क (@elonmusk) 28 मार्च 2012
डलहौजी समूह टीम के नेता, भौतिक विज्ञानी जेफ दाहन, बताया था वायर्ड कि लिथियम-आयन बैटरी उस शैली की समान बैटरी से बेहतर प्रदर्शन करती है। उन्होंने यह भी कहा कि टेस्ला द्वारा विकसित दो वाहनों के लिए बैटरी विशेष रूप से उपयोगी होगी: स्व-ड्राइविंग रोबोटैक्सिस , स्वायत्त कारों को ई-हेलिंग सेवा के रूप में संचालित किया जाता है और टेस्ला के लंबे समय तक चलने वाले इलेक्ट्रिक ट्रक, जिन्हें अगले साल शुरू करने की योजना है।
क्या इस विशेष बैटरी को इतना विशिष्ट बनाता है? मिलियन मील की इलेक्ट्रिक कार बैटरी रेसिपी में कृत्रिम ग्रेफाइट, लिथियम निकल मैंगनीज कोबाल्ट ऑक्साइड के नैनोस्ट्रक्चर में सुधार शामिल है। क्या तुम अब तक मेरा पीछा कर रहे हो? बैटरी में यह अभिनव जोड़ एक क्रिस्टल संरचना बनाता है जिससे प्रदर्शन में दरार या गिरावट की संभावना कम होती है।
क्या मैंने आपको उस स्पष्टीकरण पर खो दिया?
शोध दल का मानना है कि दस लाख मील का निशान अभी शुरुआत है; वे उम्मीद करते हैं कि टेस्ला की फैंसी, नई, पेटेंट वाली बैटरी वास्तव में इस अपेक्षित बेंचमार्क से बेहतर प्रदर्शन करेगी।
इस मिलियन-मील बैटरी को कब रिलीज़ किया जाएगा, इस पर अभी तक कोई शब्द नहीं है, लेकिन जब यह उत्पादन शुरू करेगा तो निश्चित रूप से बहुत सारे हाई-फाइव होंगे ... जाओ, मस्क, जाओ!
