एलोन मस्क 21 नवंबर, 2008 को लॉस एंजिल्स, कैलिफोर्निया में एक चित्र के लिए पोज देते हुए।डैन टफ्स / गेट्टी छवियां आज, टेस्ला दुनिया की सबसे मूल्यवान ऑटोमोबाइल निर्माता है और इसकी कारें कई देशों में सबसे ज्यादा बिकने वाले इलेक्ट्रिक वाहन हैं। लेकिन कुछ साल पहले ही कंपनी दिवालिया होने की कगार पर थी। वास्तव में, टेस्ला ने अपने अधिकांश जीवन के लिए संघर्ष किया, खासकर शुरुआती वर्षों के दौरान। समय-समय पर, टेस्ला के संस्थापक एलोन मस्क वह कितनी दूर आ गया है, इसकी याद के रूप में उन कठिन समय को प्रतिबिंबित करना पसंद करता है।
व्यापार पत्रकार और उनके जीवनी लेखक एशली वेंस के साथ इस सप्ताह एक ट्विटर बातचीत में, मस्क ने 2008 के वित्तीय संकट के बीच में टेस्ला के सबसे काले क्षणों पर वापस देखा।
टेस्ला और स्पेसएक्स दोनों के तहत जाने के करीब थे, वेंस ने सोमवार रात एक ट्वीट में याद किया। 2020/2021 वैश्विक प्लेग के लिए तेजी से आगे बढ़ें, और टेस्ला सबसे मूल्यवान कार कंपनी है और स्पेसएक्स सबसे बड़ा रॉकेट है और उपग्रह कंपनी और लोगों को भी उड़ाता है।
मस्क ने एक जवाब में ट्वीट किया, 24 दिसंबर, 2008 को शाम 6 बजे टेस्ला फाइनेंसिंग राउंड बंद हो गया, [द] आखिरी दिन संभव था या पेरोल बाउंस हो गया होता। मैंने टेस्ला को अपनी बची हुई नकदी का आखिरी हिस्सा पेपाल से दिया। यहां तक कि उनके पास न तो घर था और न ही कुछ बेचने योग्य।
टेस्ला फाइनेंसिंग राउंड 24 दिसंबर 2008 को शाम 6 बजे बंद हुआ - अंतिम दिन का अंतिम घंटा संभव है या पेरोल 2 दिन बाद बाउंस हो गया होगा। मैंने टेस्ला को अपनी बची हुई नकदी का आखिरी हिस्सा पेपाल से दिया। यहां तक कि उनके पास न तो घर था और न ही कुछ बेचने योग्य।
- एलोन मस्क (@elonmusk) 21 जून 2021
वह वित्तपोषण दौर जर्मन ऑटोमेकर डेमलर से आया था, जिसने उस समय की अपनी गंभीर वित्तीय स्थिति के बावजूद, दिसंबर 2008 में टेस्ला में $ 50 मिलियन का निवेश किया था। डेमलर ने 2014 में उस हिस्सेदारी को उतार दिया, जो टेस्ला के सबसे तेजी से बढ़ते वर्षों का पालन करने से चूक गया।
टेस्ला के शुरुआती दिनों में, मस्क ने कंपनी को पूरी तरह से अपने पैसे से वित्त पोषित किया, क्योंकि उन्हें यकीन नहीं था कि इलेक्ट्रिक वाहन का विचार काम करेगा या नहीं।
मुझे लगा कि सफलता की संभावना इतनी कम है कि मैंने सारा पैसा उपलब्ध करा दिया, उसने एक कार्यक्रम में कहा 2015 में पेरिस में। सारा पैसा सिर्फ मुझसे व्यक्तिगत रूप से आया। मैं लोगों, अन्य निवेशकों से पैसे के लिए नहीं पूछना चाहता था अगर मुझे लगा कि हम मरने जा रहे हैं क्योंकि मुझे लगा कि हम थे। मैंने पूरी तरह से पेपाल से प्राप्त धन का निवेश किया, वह सब टेस्ला, सोलर सिटी और स्पेसएक्स में निवेश किया गया।
2008 के बाद मंदी के वर्षों में टेस्ला ने संघर्ष करना जारी रखा। यहां तक कि हाल ही में 2013 की शुरुआत में, हम शायद एक से दो सप्ताह के पैसे के साथ काम कर रहे थे, मस्क ने पेरिस कार्यक्रम में कहा।
टेस्ला का असली टर्नअराउंड 2019 तक नहीं आया जब मॉडल 3 की बिक्री, इसके पहले मास-मार्केट ईवी ने कंपनी को पहली बार त्रैमासिक लाभ पोस्ट करने की अनुमति दी। टेस्ला तब से एक उल्कापिंड वृद्धि पर है, पिछले 18 महीनों में इसकी मार्केट कैप 700 प्रतिशत से अधिक बढ़ रही है।
एक नई तकनीक को अनुकूलित करने में समय लगता है ... महत्वपूर्ण बात यह है कि जब तक आप महंगी कारों से शुरू नहीं करते हैं, तब तक आप कम लागत वाली कारों तक नहीं पहुंच सकते हैं, मस्क ने 2008 में एक साक्षात्कार में कहा था, जब उनकी कंपनी और खुद दोनों कर्ज में डूबे हुए थे। उस साक्षात्कार का एक वीडियो क्लिप इस साल की शुरुआत में ट्विटर पर वायरल हुआ था।
. @एलोन मस्क 2008 में इलेक्ट्रिक वाहनों पर चर्चा कर रहे थे क्योंकि टेस्ला के पास लगभग नकदी नहीं थी। pic.twitter.com/q41Tw9bfx9
- सिलिकॉन वैली के टेस्ला ओनर्स (@teslaownersSV) 22 फरवरी, 2021
