बोइंग का स्टारलाइनर दूसरे क्रू ड्रैगन मिशन के लिए स्पेसएक्स गियर्स के रूप में पिछड़ गया

पिछले नवंबर में, स्पेसएक्स ने सफलतापूर्वक चार अंतरिक्ष यात्रियों को अपने पहले परिचालन क्रू ड्रैगन मिशन में अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन में भेजा, नासा कार्यक्रम के तहत नियमित रूप से अंतरिक्ष यात्रियों और पेलोड को आईएसएस में ले जाने और 2011 से मानव अंतरिक्ष यान के लिए रूसी रॉकेट पर एजेंसी की एकमात्र निर्भरता को समाप्त करने के उद्देश्य से।

साक्षात्कार में इस हफ्ते, नासा के मानव अंतरिक्ष यान के प्रमुख ने कहा कि स्पेसएक्स कैप्सूल, जिसका नाम रेजिलिएंस है, एक अंतरिक्ष स्टेशन के विस्तार के रूप में खूबसूरती से काम कर रहा है और नासा बहुत खुश है कि चीजें अब तक कैसे चल रही हैं। स्पेसएक्स के अपने अगले आईएसएस मिशन, क्रू -2 को 20 अप्रैल को उसी क्रू ड्रैगन अंतरिक्ष यान का उपयोग करके उड़ान भरने की उम्मीद है, जिसने मई 2020 में एक डेमो टेस्ट में नासा के दो अंतरिक्ष यात्रियों को उड़ाया था।

इसके अलावा अप्रैल में, बोइंग एक बिना क्रू सीएसटी -100 स्टारलाइनर कैप्सूल का परीक्षण-उड़ान करेगा, जो अंतरिक्ष यान उसी आईएसएस मिशन को उड़ाने के लिए ह्यूस्टन में बनाया गया है।

बोइंग और स्पेसएक्स दोनों नासा के वाणिज्यिक क्रू कार्यक्रम के तहत ठेकेदार हैं, जो एजेंसी के सेवानिवृत्त अंतरिक्ष शटल कार्यक्रम को नवीनीकृत करने और आईएसएस पर चालक दल के आकार को बढ़ाने के लिए एक दीर्घकालिक प्रयास है। नासा ने 2014 में दो कंपनियों को अंतरिक्ष यात्रियों और पेलोड को अंतरिक्ष स्टेशन तक ले जाने के लिए एक पुन: प्रयोज्य रॉकेट-अंतरिक्ष यान प्रणाली बनाने के लिए कमीशन किया था। स्पेसएक्स ने अपने वर्कहॉर्स फाल्कन 9 बूस्टर और ड्रैगन 2 नामक एक नए कैप्सूल का उपयोग करने की योजना बनाई, जबकि बोइंग ने यूनाइटेड लॉन्च एलायंस एटलस वी रॉकेट के ऊपर अपना खुद का अंतरिक्ष यान लॉन्च करने की योजना बनाई।

उनके असाइनमेंट की प्रकृति समान होने के बावजूद, बोइंग का अनुबंध है लगभग दोगुना महंगा स्पेसएक्स के रूप में। नासा ने स्पेसएक्स को एक अंतरिक्ष यान के लिए 2.5 बिलियन डॉलर और आईएसएस के लिए छह क्रू राउंड ट्रिप का भुगतान करने पर सहमति व्यक्त की। एजेंसी ने अनिवार्य रूप से एक ही मिशन के लिए बोइंग को $4.3 बिलियन का भुगतान करने के लिए प्रतिबद्ध किया और बाद में अनुबंध में अतिरिक्त $300 मिलियन जोड़े, a 2019 ऑडिट से पता चला, स्टारलाइनर के दूसरे और तीसरे मिशन के बीच अनुमानित 18 महीने के अंतराल के लिए बोइंग के खर्च को कवर करने के लिए। बोइंग CST-100 स्टारलाइनर अंतरिक्ष यान को व्हाइट सैंड्स, न्यू मैक्सिको, रविवार, 22 दिसंबर, 2019 को उतरने के बाद देखा गया है।गेटी इमेज के माध्यम से बिल इंगल्स / नासा

दोनों कंपनियां अपने वादे के मुताबिक मूल शेड्यूल से पीछे रह गईं। लेकिन स्पेसएक्स ने बोइंग की तुलना में बहुत पहले प्रोजेक्ट दिया। पिछले मई में एक अंतिम परीक्षण में आईएसएस के लिए नासा के दो अंतरिक्ष यात्रियों, बॉब बेकन और डग हर्ले के उड़ान भरने के बाद क्रू ड्रैगन अंतरिक्ष यान को सफल घोषित किया गया था। इसके विपरीत, बोइंग का स्टारलाइनर अभी भी अपने पहले बिना चालक के परीक्षण को जमीन पर उतारने के लिए संघर्ष कर रहा है।

दिसंबर 2019 में, एक बिना चालक वाला स्टारलाइनर आईएसएस तक पहुंचने में विफल रहा और एक छोटी परीक्षण उड़ान में पृथ्वी पर लौट आया। बोइंग ने तब से एक साल से अधिक समय तक सॉफ्टवेयर गड़बड़ियों को ठीक करने और नासा द्वारा उठाए गए अन्य तकनीकी चिंताओं को दूर करने में बिताया है। नासा ने 17 फरवरी को एक अपडेट में कहा कि बोइंग ने 2019 की असफल उड़ान के आधार पर कंपनी की ऑर्बिटल फ्लाइट टेस्ट रिव्यू टीम द्वारा की गई 95 प्रतिशत सिफारिशों को संबोधित किया है।

इसका दूसरा प्रयास, 2 अप्रैल से पहले निर्धारित नहीं था, मूल रूप से मार्च के अंत में योजना बनाई गई थी, लेकिन पिछले सप्ताह टेक्सास में व्यापक बिजली कटौती के कारण इसमें देरी हुई थी।

औपचारिक सॉफ्टवेयर परीक्षण पूरा होने के साथ, बोइंग उड़ान की तैयारी जारी रखे हुए है, बोइंग ने पिछले सप्ताह एक बयान में कहा। हम अपने अंतरिक्ष यान की उत्पाद सुरक्षा सुनिश्चित करना जारी रखते हैं और हम किसी भी उभरते मुद्दों को समय पर संबोधित कर रहे हैं।