मुख्य नवोन्मेष एक और इलेक्ट्रिक वाहन स्टार्टअप सार्वजनिक हो रहा है, लेकिन इसका एक जोखिम भरा अतीत है

एक और इलेक्ट्रिक वाहन स्टार्टअप सार्वजनिक हो रहा है, लेकिन इसका एक जोखिम भरा अतीत है

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फ़िक्सर इंक के संस्थापक हेनरिक फ़िक्सर, फ़िक्सर इमोशन ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन के बगल में बोलते हैं जो लास वेगास, नेवादा, 9 जनवरी, 2018 में सीईएस में LiDAR तकनीक का उपयोग करता है।डेविड MCNEW / AFP गेटी इमेज के माध्यम से



अत्यावश्यक और महत्वपूर्ण के बीच का अंतर

एक रिवर्स मर्जर, या एक विशेष प्रयोजन अधिग्रहण कंपनी, या एसपीएसी के माध्यम से सार्वजनिक हो रहा है, तेजी से आईपीओ को तेजी से ट्रैक करने के लिए स्टार्टअप का पसंदीदा तरीका बन रहा है। एसपीएसी का उपयोग करने से कंपनियों को लंबी पंजीकरण प्रक्रिया और शेयर बिक्री से निपटने की अनुमति मिलती है, जो बदले में ब्लैंक-चेक कंपनियों के स्टॉक को जल्दी से बढ़ा देती है।

पिछले गुरुवार को, स्पार्टन एनर्जी एक्विजिशन कॉर्प के शेयर, निजी इक्विटी दिग्गज अपोलो ग्लोबल मैनेजमेंट द्वारा समर्थित एक SPAC, के बाद बढ़ गया रॉयटर्स ने बताया कि कंपनी लॉस एंजिल्स स्थित EV स्टार्टअप Fisker के लिए बोली-प्रक्रिया युद्ध का नेतृत्व कर रही थी। सौदा आधिकारिक होने के बाद सोमवार को शुरुआती कारोबारी घंटों में स्पार्टन एनर्जी के शेयरों में 20 प्रतिशत की और उछाल आई।

यह सौदा चार साल पुराने स्टार्टअप फिस्कर का मूल्य 2.9 बिलियन डॉलर में शुरुआती विकास चरण में होगा। आईपीओ से जुटाई गई धनराशि, Fisker को Fisker Ocean नामक एक इलेक्ट्रिक SUV की इंजीनियरिंग को निधि देने के लिए $ 1 बिलियन की आय प्रदान करेगी, जिसके 2022 में शुरू होने की उम्मीद है। वाहन का एक प्रोटोटाइप इस साल के अंत तक स्थायित्व परीक्षण शुरू करने के लिए तैयार है, फिशर ने सोमवार को कहा।

ओशन एसयूवी की ड्राइविंग रेंज 250 से 300 मील के बीच होगी, जो टेस्ला के लोकप्रिय मॉडल वाई क्रॉसओवर की तुलना में है, और $ 37,499 से शुरू होती है। फ़िक्सर $ 379 पर मासिक सदस्यता योजना भी प्रदान करता है, जिसमें 30,000 मील प्रति वर्ष प्लस सेवा और रखरखाव शामिल है। वाहन अब 0 पर आरक्षण के लिए खुला है। Fisker Ocean SUV को 2022 में रोल आउट करना चाहिएमछुआ








Fisker की स्थापना अनुभवी कार डिज़ाइनर Henrik Fisker ने की है, जो Aston Martin के लिए काम करते थे। इसी नाम की कंपनी Fisker का इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी लॉन्च करने का दूसरा प्रयास है। उनका पहला ईवी उद्यम, फ़िक्सर ऑटोमोटिव, निजी निवेश में 1.4 बिलियन डॉलर से जलने के बाद 2013 में दिवालिएपन के लिए दायर किया गया था। उस कंपनी को चीनी ऑटो-पार्ट्स निर्माता वानक्सियांग ग्रुप द्वारा अधिग्रहित किया गया था और 2014 में कर्मा ऑटोमोटिव का नाम बदल दिया गया था।

SPAC प्रभावी रूप से एक पूंजी जुटाने वाला वाहन है जो किसी कंपनी को खरीदने के एकमात्र उद्देश्य के लिए IPO से गुजरता है, यही वजह है कि इसे एक ब्लैंक-चेक कंपनी के रूप में भी जाना जाता है। सार्वजनिक बाजार से धन जुटाने के बाद, एक एसपीएसी आम तौर पर दो साल के भीतर अधिग्रहण या विलय को पूरा करता है। इसलिए, जब एक अधिग्रहण लक्ष्य की पहचान की जाती है, तो निवेशक अक्सर एसपीएसी के शेयर खरीदने के लिए दौड़ पड़ते हैं, जब सौदा पूरा होने की उम्मीद में कैश आउट हो जाता है।

पिछले एक साल में, कई हॉट टेक स्टार्टअप, जिनमें अंतरिक्ष पर्यटन कंपनी वर्जिन गेलेक्टिक और हाइड्रोजन शामिल हैं EV company Nikola , SPAC के माध्यम से सार्वजनिक हो गए हैं। पिछले अक्टूबर में NYSE में सूचीबद्ध होने के बाद से वर्जिन गेलेक्टिक शेयरों, टिकर प्रतीक SPCE के तहत कारोबार किया गया है, 100 प्रतिशत ऊपर चला गया है। और निकोला के शेयर (NASDAQ पर NKLA के तहत कारोबार) जून से 60 प्रतिशत से अधिक ऊपर हैं।

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