बैटरी डे इवेंट में, साइबरट्रक को एटीवी, रोडस्टर और सेमी के साथ प्रदर्शित किया गया था।एलोन मस्क / ट्विटर शीर्ष 10 ऑनलाइन बिंगो साइटें
मंगलवार को टेस्ला का बैटरी डे इवेंट ज्यादातर बैटरी के बारे में था, जो काफी अपरिहार्य लग रहा था। लेकिन घटना के अंत में, सीईओ एलोन मस्क ने संक्षेप में टेस्ला के कम मुख्यधारा के उत्पादों पर कुछ बहुप्रतीक्षित अपडेट साझा किए, विशेष रूप से साइबरट्रक पिक अप।
साइबरट्रक ने नवंबर 2019 में प्री-ऑर्डर लेना शुरू किया। आज तक, टेस्ला को प्री-ऑर्डर की एक विशाल संख्या प्राप्त हुई है, मस्क ने कहा, इतना कि उसने गिनती करना बंद कर दिया है (यह स्पष्ट नहीं है कि क्या उसने कभी प्रत्येक व्यक्तिगत ऑर्डर को एक-एक करके गिना है। )
सटीक संख्या न होने पर, मस्क ने अनुमान लगाया कि साइबरट्रक की प्रतीक्षा सूची में आधे मिलियन से 600,000 ग्राहक हैं। यह टेस्ला के 2020 के कुल उत्पादन लक्ष्य से अधिक है और संभवतः कंपनी को इसे वितरित करने में वर्षों लगेंगे। यह कहना मुश्किल है कि उन पूर्व-आदेशों में से कितने का अंततः पूर्ण भुगतान किया जाएगा, हालांकि, ऑर्डर देने के लिए सभी को एक वापसी योग्य $ 100 जमा की आवश्यकता होती है।
सिबर्ट्रुक के 2021 के अंत में असेंबली लाइन को बंद करने और ऑस्टिन, टेक्सास में टेस्ला के नए गिगाफैक्ट्री में निर्मित होने की उम्मीद है, जो वर्तमान में निर्माणाधीन है। कंपनी मई 2021 में पहली बार पर्याप्त रूप से पूरा करने का लक्ष्य बना रही है, जिसका अर्थ है कि यह कुछ हद तक उत्पादन शुरू करने में सक्षम हो सकता है, लेकिन तब तक पूरी क्षमता में जरूरी नहीं है।
मस्क ने यह भी स्पष्ट किया कि साइबरट्रक को केवल उत्तरी अमेरिकी उत्पाद के रूप में देखा गया है, क्योंकि यह कई विदेशी बाजारों में आवश्यकताओं का पालन नहीं करेगा। सीईओ ने हाल ही में कहा था कि वह छोटे, अधिक पर विचार करेंगे सामान्य दिखने वाला संस्करण अंतरराष्ट्रीय बाजारों के लिए साइबरट्रक का।
साइबरट्रक का यू.एस. संस्करण ,900 से शुरू होता है। इसकी ५०० मील से अधिक की सीमा है और उच्च अंत में १४,००० पाउंड तक की रस्सा क्षमता है।
साइबरट्रक को मंगलवार के कार्यक्रम में रोडस्टर, सेमी और एक अवधारणा साइबरक्वाड इलेक्ट्रिक क्वाड बाइक के साथ प्रदर्शित किया गया था। इनमें से कोई भी मॉडल अभी तक बड़े पैमाने पर उत्पादन में नहीं है। और इस सप्ताह बैटरी तकनीक के प्रकट होने के बाद, उद्योग पर नजर रखने वालों का मानना है कि टेस्ला उनमें से किसी का भी गंभीर निर्माण शुरू नहीं करेगा, जब तक कि यह वॉल्यूम बैटरी उत्पादन तक नहीं पहुंच जाता, जो कि मस्क कम से कम तीन साल दूर है।
मुझे लगता है कि साइबरट्रक और रोडस्टर दोनों में यह तकनीक होनी चाहिए, कुछ भी जो सुपर उच्च प्रदर्शन है जो कि पावर-टू-वेट अनुपात पर बहुत निर्भर करता है, बैटरी तकनीक-केंद्रित यूट्यूब चैनल के मेजबान जॉर्डन गिजेज सीमित कारक, बताया था श्लोक में मई के एक साक्षात्कार में टेस्ला ने बैटरी डे पर प्रमुख खुलासे किए।
साइबरट्रक, एटीवी, रोडस्टर और सेमी
सी ए आर एस pic.twitter.com/4Aq1A5cYkH- एलोन मस्क (@elonmusk) 23 सितंबर, 2020
