अपने दूसरे उद्यम, ब्लू ओरिजिन में, जेफ बेजोस के पास अमेज़ॅन के लिए यूएसपीएस जैसे मौजूदा बुनियादी ढांचे का उपयोग करने की विलासिता नहीं है।मार्क विल्सन / गेट्टी छवियां मार्च 2018 के दौरान अमेज़ॅन के साथ राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के जुनून को याद करें, जब उन्होंने एक सप्ताह के ट्वीटस्टॉर्म में ई-कॉमर्स की दिग्गज कंपनी को फटकार लगाई, उस पर अमेरिकी डाक सेवा (यूएसपीएस) का गलत तरीके से शोषण करने का आरोप लगाया, जो कि सरकार द्वारा अपने डिलीवरी बॉय के रूप में संचालित है ?
अमेरिकी डाकघर को अमेज़ॅन के लिए वितरित किए जाने वाले प्रत्येक पैकेज के लिए औसतन $ 1.50 का नुकसान होगा। यह राशि अरबों डॉलर है, ट्रम्प ने ट्वीट किया। जबकि अमेज़ॅन ने उस समय उनके हमले का जवाब नहीं दिया, शिपिंग उद्योग के विशेषज्ञों ने सुझाव दिया कि राष्ट्रपति का गणित त्रुटिपूर्ण था और अमेज़ॅन के साथ यूएसपीएस का अनुबंध लाभदायक होना चाहिए। (अमेज़ॅन ने विशिष्ट शर्तों का खुलासा करने से इनकार कर दिया।)
और फिर भी, अब इस बात से इनकार नहीं किया जा सकता है कि अमेज़ॅन अपनी चमत्कारी सफलता हासिल करने में सक्षम नहीं होगा, यह अपने शुरुआती दिनों में यूएसपीएस की सुविधा के लिए नहीं था, अमेज़ॅन के संस्थापक और सीईओ जेफ बेजोस ने सोमवार को सीबीएस इवनिंग न्यूज के साथ एक नए साक्षात्कार में स्वीकार किया। .
मुझे पैकेज देने के लिए परिवहन नेटवर्क बनाने की ज़रूरत नहीं थी। यह अस्तित्व में था: इसे डाकघर कहा जाता था, बेजोस ने सीबीएस के नोरा ओ'डॉनेल को बताया।
व्यापक साक्षात्कार का वह हिस्सा अमेज़ॅन-स्पेस टूरिज्म के बाद बेजोस के करियर के दूसरे लक्ष्य के आसपास था। बेजोस की अंतरिक्ष अन्वेषण कंपनी, ब्लू ओरिजिन का उद्देश्य अंतरिक्ष यात्रा को सभी के लिए सुलभ बनाना है। लेकिन इस बार, उनके पास व्यवसाय शुरू करने के लिए मौजूदा बुनियादी ढांचे का लाभ उठाने की विलासिता नहीं है, जैसा कि उन्होंने 25 साल पहले अमेज़ॅन के साथ किया था।
उन्होंने कहा कि कुछ दिलचस्प के साथ शुरुआत करने में भी करोड़ों डॉलर लगते हैं। मैं जो करना चाहता हूं वह पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष वाहनों के साथ प्रवेश की कीमत को कम करना है ताकि अगली पीढ़ी, वास्तव में आप दो बच्चों को एक छात्रावास के कमरे में एक महान अंतरिक्ष कंपनी बना सकें।
आज, अमेज़ॅन का व्यापार वॉल्यूम यूएसपीएस की क्षमता से कहीं अधिक बढ़ गया है। उदाहरण के लिए, पिछले साल के प्राइम डे पर ही, अमेज़ॅन ने 100 मिलियन यूनिट से अधिक उत्पादों को स्थानांतरित किया।
यही कारण है कि पिछले साल इसने आखिरकार अपनी खुद की रसद प्रणाली शुरू की, जो कम से कम 50 हवाई जहाज, 300 अर्ध-ट्रकों और हजारों अमेज़ॅन वैन द्वारा संचालित थी।
लेकिन यूएसपीएस के लागत स्तर का मिलान करना एक चुनौती रही है। अपने स्वयं के शिपिंग कर्मचारियों को काम पर रखने के बाद से, ई-कॉमर्स की दिग्गज कंपनी को अक्सर कम भुगतान करने वाले श्रमिकों के लिए आलोचना का सामना करना पड़ता है, उन्हें काम करने की स्थिति में कम करना और मानक स्वास्थ्य लाभ प्रदान नहीं करना।
