हेनरी फोर्ड के परपोते बिल फोर्ड पहली बार यूएडब्ल्यू हड़ताल पर बोले

डेट्रॉइट के 'बिग थ्री' कार निर्माताओं के खिलाफ अभूतपूर्व यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स (यूएडब्ल्यू) की हड़ताल को पूरा एक महीना हो गया है- पायाब , जनरल मोटर्स और क्रिसलर निर्माता स्टेलेंटिस-फोर्ड के अध्यक्ष बिल फोर्ड, कंपनी के संस्थापक हेनरी फोर्ड के परपोते, ने पहली बार संघर्ष पर बात की और यूनियन सदस्यों से हड़ताल समाप्त करने का अनुरोध किया।

कल (16 अक्टूबर) डियरबॉर्न, मिशिगन में फोर्ड के रूज कॉम्प्लेक्स में एक लाइव-स्ट्रीम समाचार सम्मेलन में, बिल फोर्ड ने यूनियन से एक अस्थायी समझौते पर पहुंचने का आह्वान किया और, एक दुर्लभ कदम में, फोर्ड के गैर-यूनियन प्रतिस्पर्धियों पर निशाना साधा। शामिल टोयोटा , होंडा और टेस्ला (TSLA) .

66 वर्षीय कार्यकारी ने कार्यक्रम में संवाददाताओं से कहा, 'यह फोर्ड बनाम यूएडब्ल्यू नहीं होना चाहिए - यह फोर्ड और यूएडब्ल्यू बनाम टोयोटा, होंडा, टेस्ला और सभी चीनी कंपनियां होनी चाहिए जो हमारे घरेलू बाजार में प्रवेश करना चाहती हैं।' “टोयोटा, होंडा, टेस्ला और अन्य इस हड़ताल को पसंद कर रहे हैं क्योंकि वे जानते हैं कि यह जितना लंबा चलेगा, उनके लिए उतना ही बेहतर होगा। वे जीतेंगे और हम सब हारेंगे।”

बिल फोर्ड ने खुद को ऑटो उद्योग में 'सबसे अधिक यूनियन समर्थक नेता' कहा, यह देखते हुए कि फोर्ड किसी भी कार निर्माता की तुलना में अधिक यूएडब्ल्यू कर्मचारियों को रोजगार देता है और वह एकमात्र नियोक्ता है जिसने पिछले 15 वर्षों में उनकी देखरेख में यूनियन नौकरियां जोड़ी हैं। उन्होंने कहा, 'ये वे विकल्प हैं जो हमने चुने हैं, और इसने एक ऐसे उद्योग में हमारे व्यवसाय की लागत बढ़ा दी है जो असाधारण रूप से प्रतिस्पर्धी है।'

फोर्ड के पास है 57,000 यूएडब्ल्यू कर्मचारी एसोसिएटेड प्रेस की रिपोर्ट के अनुसार, जबकि जीएम ने 46,000 लोगों को और स्टेलेंटिस ने 43,000 लोगों को रोजगार दिया है। सीएनबीसी के अनुसार, फोर्ड के 16,600 से अधिक यूनियन कर्मचारी इस समय हड़ताल पर हैं, और काम बंद होने के परिणामस्वरूप लगभग 2,500 अतिरिक्त कर्मचारियों को नौकरी से निकाल दिया गया है।

बातचीत के केंद्र में, यूनियन वाहन निर्माताओं के बढ़ते मुनाफे की ओर इशारा करते हुए लगभग 40 प्रतिशत वेतन वृद्धि की मांग कर रही है। (फोर्ड, जीएम और स्टेलेंटिस ने 2023 की पहली छमाही में 21 बिलियन डॉलर का संयुक्त लाभ कमाया।) फोर्ड के नवीनतम प्रस्ताव में वर्गीकरण के आधार पर, जीवन-यापन की लागत जैसे अन्य लाभों के अलावा, वेतन में 23 प्रतिशत से 26 प्रतिशत की वृद्धि शामिल है। प्लैटिनम स्वास्थ्य देखभाल योजनाओं का समायोजन और प्रतिधारण।

फोर्ड के सीईओ जिम फ़ार्ले ने पिछले महीने अफसोस जताया था कि 'यह है घोर गैरजिम्मेदाराना फोर्ड द्वारा उन रियायतों की पेशकश के बाद यूएडब्ल्यू के लिए 'इन हमलों को बढ़ाना और हजारों परिवारों को नुकसान पहुंचाना'।

'यह मेरे लिए बेहद निजी है।'

120 साल पुरानी वाहन निर्माता कंपनी को चलाने वाले बिल फोर्ड फोर्ड परिवार के चौथे सदस्य हैं। वह प्रिंसटन यूनिवर्सिटी से स्नातक होने के बाद 1979 में कंपनी में शामिल हुए। अपनी भावी कार्यकारी भूमिका की तैयारी में, बिल फोर्ड ने उत्पाद विकास से लेकर वित्त तक विभिन्न विभागों में पद संभाले। एक समय पर, वह फोर्ड के भारी ट्रक संचालन के प्रमुख थे।

बिल फोर्ड 1988 में 30 साल की उम्र में कंपनी के बोर्ड में शामिल हुए और 1999 से इसके अध्यक्ष हैं।

उन्होंने कल संवाददाता सम्मेलन में कहा, 'यह मेरे लिए बेहद व्यक्तिगत है...मैं हमेशा दीर्घकालिक दृष्टिकोण रखता हूं।' 'मैं एक उज्ज्वल भविष्य के लिए काम कर रहा हूं, न केवल अपने बच्चों और पोते-पोतियों के लिए बल्कि उन सैकड़ों हजारों [जो फोर्ड पर भरोसा करते हैं] के लिए।'

बिल फोर्ड, जिन्होंने कहा कि उन्होंने कभी भी सार्वजनिक रूप से बातचीत पर बात नहीं की, ने 13 अक्टूबर को कहा कि हड़ताल पर रहने वाले कर्मचारियों को पिछले महीने में कर-पूर्व आय में औसतन लगभग 4,000 डॉलर का नुकसान हुआ था।

यूएडब्ल्यू के अध्यक्ष शॉन फेन ने गैर-संघ प्रतिस्पर्धियों को लाभ पहुंचाने के बिल फोर्ड के तर्क का प्रतिवाद किया। “यह विदेशी वाहन निर्माताओं के खिलाफ यूएडब्ल्यू और फोर्ड नहीं है। फेन ने कल एक बयान में कहा, यह कॉर्पोरेट लालच के खिलाफ हर जगह ऑटोवर्कर है। “अगर फोर्ड सर्व-अमेरिकी ऑटो कंपनी बनना चाहता है, तो वे सभी अमेरिकी वेतन और लाभ का भुगतान कर सकते हैं। टेस्ला, टोयोटा, होंडा और अन्य के कर्मचारी दुश्मन नहीं हैं - वे भविष्य के यूएवी सदस्य हैं।

फोर्ड 26 अक्टूबर को तीसरी तिमाही की आय रिपोर्ट करने के लिए तैयार है।