द राइडशेयर रिपोर्ट के माइक डीन, कल के सैन फ्रांसिस्को विरोध का वर्णन करते हुए। (स्क्रीनग्राफ: यूट्यूब) ऐसा लग रहा है कि बड़े खेल में पैंथर्स और ब्रोंकोस के कुछ अप्रत्याशित मेहमान होंगे।
सोमवार को, लगभग 1,000 उबेर ड्राइवरों का एक कारवां कथित तौर पर सैन फ्रांसिस्को के माध्यम से चिल्लाया और उनके सींगों को बीप कर रहा था। एक तंग पैक में, हाल ही में किराए में कटौती का विरोध करने के लिए हवाई अड्डे, उबेर सहायता केंद्र और सिटी हॉल से असंतुष्ट ड्राइवरों की कतार, जिसने कई ड्राइवरों को न्यूनतम मजदूरी से कम वेतन पर छोड़ दिया है।
हालाँकि, यह रैली आने वाले समय का एक स्वाद थी। ये ड्राइवर कई लोगों के साथ, इस रविवार को एक विरोध प्रदर्शन के लिए इकट्ठा होने की योजना बना रहे हैं, जो सैन फ्रांसिस्को में लेवी के स्टेडियम में आयोजित होने वाले सुपर बाउल को बाधित करेगा। विशेष रूप से, वे स्टेडियम की ओर जाने वाले राजमार्गों और यहां तक कि स्टेडियम के आसपास के क्षेत्र में भी भीड़भाड़ की योजना बना रहे हैं। इसमें हजारों वाहन चालकों के शामिल होने की संभावना है।
हम उन्हें बता रहे हैं कि हम इसे सुपर बाउल के लिए बंद करने जा रहे हैं। हम इसे बंद कर रहे हैं। हम राजमार्ग बंद कर रहे हैं। विरोध में राइडशेयर रिपोर्ट के माइक डीन द्वारा रिकॉर्ड किए गए एक वीडियो में कहा गया है कि हम सब कुछ बंद कर रहे हैं और हम उबर को ड्राइवरों को खराब करने की इजाजत नहीं दे रहे हैं, मारियो, जिन्होंने कारवां का आयोजन किया था, जिसमें उन्होंने कहा था कि 1,000 ड्राइवर शामिल थे। उन्होंने अपना अंतिम नाम बताने से इनकार कर दिया।
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वीडियो में, मारियो कहता है कि उसके पास उस क्षेत्र के 4,000 ड्राइवर हैं जो भाग लेने की योजना बना रहे हैं और लॉस एंजिल्स के 5,000 अन्य ने भी विरोध के लिए प्रतिबद्ध किया है।
यह तब तक जारी रहेगा जब तक ट्रैविस मैन अप करने का फैसला नहीं करता और इन ड्राइवरों को भुगतान करना शुरू कर देता है, जिसके वे हकदार हैं।
पर राइडशेयर रिपोर्ट , श्री डीन लिखते हैं कि सुपर बाउल को बाधित करने की योजना एक उबर कर्मचारी से एक ड्राइवर को प्राप्त एक टिप से प्रेरित थी। उनका कहना है कि एक ड्राइवर को यह शब्द मिला कि कंपनी की योजना सुपर बाउल संडे को प्रमोशन देने की है और दरों को 1.15 डॉलर प्रति मील से घटाकर 50 सेंट प्रति मील करने की योजना है ताकि सर्ज प्राइसिंग प्रभाव को कम किया जा सके।
ये ड्राइवर उन कई ड्राइवरों में से कुछ हैं जिन्होंने पिछले कुछ हफ्तों में उबेर से एक जीवित मजदूरी के लिए संघर्ष किया है। राष्ट्रव्यापी, ड्राइवरों ने बहिष्कार किया है, सोशल मीडिया पर अपनी आवाज उठाई है (केवल कुछ मामलों में सीईओ ट्रैविस कलानिक द्वारा अवरुद्ध किया जाना है) और सोमवार को सहित दर्जनों शहरों में रैलियों की मेजबानी की। न्यूयॉर्क शहर में , जहां अनुमानित 1,000 ड्राइवर ब्रुकलिन में कंपनी के न्यूयॉर्क मुख्यालय के बाहर एकत्रित हुए। यह कोई संयोग नहीं था कि एनवाईसी और सैन फ्रांसिस्को रैलियां एक ही समय में हुईं। मारियो ने कहा कि वे एक समन्वित कार्य थे और उनकी टीम न्यूयॉर्क, सिएटल, वाशिंगटन डीसी, न्यू जर्सी और टेक्सास में विरोध करने वालों के साथ एकजुट है। 
सोशल मीडिया पर ड्राइवरों द्वारा एक विरोध पत्रक प्रसारित किया जा रहा है। (फोटो: ट्विटर)
जो चीज चीजों को और भी दिलचस्प बनाती है, वह यह है कि उबर सुपर बाउल 50 का एक्सक्लूसिव राइड-हेल ऐप है। कंपनी ने इस सौदे को सुरक्षित करने के लिए $ 500,000 खर्च किए, के अनुसार क्वार्ट्ज . पहले, उबर और इसी तरह की अन्य कंपनियों को यातायात प्रतिबंधों और मेजबान शहरों द्वारा निर्धारित अन्य नियमों के कारण वार्षिक कार्यक्रम की सेवा करने से रोक दिया गया था। इसलिए जब यह पहला वर्ष है जब प्रशंसकों को सुपर बाउल के लिए उबेर की अनुमति है, ऐसा लगता है कि वे वैसे भी नहीं कर पाएंगे।
इस लेख के जवाब में, उबेर के प्रवक्ता ने ऑब्जर्वर को निम्नलिखित टिप्पणी प्रदान की है:
मौसम के हिसाब से हर व्यवसाय प्रभावित होता है और Uber भी इससे अलग नहीं है, इसलिए जब सैन फ़्रांसिस्को में हॉलिडे पार्टियां बंद हो जाती हैं, तो इसका मतलब हमारे ड्राइवर-पार्टनर के लिए साल की धीमी शुरुआत हो सकती है। सवारों के लिए कीमतों में कटौती करके, हम उन्हें सवारी करने का एक और कारण दे सकते हैं, जो धीमे मौसम के दौरान ड्राइवरों को व्यस्त रखने में मदद करता है। ड्राइवरों के दिमाग को आराम देने के लिए, हमारे पास प्रति घंटा कमाई की गारंटी है।
जैसा कि हमने बताया हालांकि, बढ़ी हुई मांग और प्रति घंटा गारंटी ड्राइवरों के लिए जीवित मजदूरी हासिल नहीं कर रही है। जैसा कि हमने पिछले साल वाशिंगटन डी.सी. किराए में कटौती पर रिपोर्ट करते समय समझाया था, वेतन में कोई भी छोटी वृद्धि पर्याप्त मात्रा में काम के लिए है। ड्राइवरों को कीमतों में कटौती के बारे में समझाने के लिए उबर द्वारा आपूर्ति किए गए चार्ट (लेकिन पूरी तरह से समझाया नहीं गया) पर एक करीब से नज़र डालना एक अच्छी बात है, यह दर्शाता है कि ड्राइवर को केवल कुछ और डॉलर कमाने के लिए उत्पादकता में 45 प्रतिशत की वृद्धि करनी होगी। कम किराया।
इसके अतिरिक्त, उबेर प्रति घंटा गारंटी का हवाला देकर इस कदम का बचाव कर रहा है, जिसका अर्थ है कि यदि कोई ड्राइवर एक निश्चित राशि से कम कमाता है, तो कंपनी अंतर के लिए नकद का भुगतान करेगी। लेकिन सभी ड्राइवर घंटे की गारंटी के लिए भी योग्य नहीं होते हैं, और गारंटी कार्यक्रम के लिए ड्राइवरों को कैसे चुना जाता है, यह स्पष्ट नहीं है। दूसरे, योग्य ड्राइवरों को तब एक निश्चित संख्या में सवारी मिलनी चाहिए और एक निश्चित स्वीकृति दर होनी चाहिए। सामान्य तौर पर, बहुत सारी शर्तें होती हैं, और जैसा कि राष्ट्रव्यापी बहिष्कार और विरोध से स्पष्ट होता है, यह निश्चित रूप से ड्राइवरों के दिमाग को शांत नहीं कर रहा है।
