मुख्य नवोन्मेष उबेर ने मुख्य व्यवसाय पर ध्यान केंद्रित करने के लिए उड़ने वाली कारों और सेल्फ-ड्राइविंग को टॉस किया

उबेर ने मुख्य व्यवसाय पर ध्यान केंद्रित करने के लिए उड़ने वाली कारों और सेल्फ-ड्राइविंग को टॉस किया

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उबेर की उड़ान टैक्सी सेवा, उबेर एलिवेट का एक नकली प्रोटोटाइप।यूट्यूब



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उबेर को एक और साझा अर्थव्यवस्था स्टार्टअप से एक तकनीकी पावरहाउस के रूप में विकसित होने में एक दशक लग गया, जो उड़ने वाली कारों और स्वायत्त ड्राइविंग जैसी ब्लीडिंग-एज प्रौद्योगिकियों पर अग्रणी है। लेकिन घटते राजस्व के एक क्रूर वर्ष के बाद, उबर आखिरकार उन महंगे भविष्य के सपनों को छोड़ रहा है ताकि सवारी और भोजन वितरण के कम सेक्सी व्यवसायों पर ध्यान केंद्रित किया जा सके।

सवारी करने वाली दिग्गज कंपनी ने सोमवार को पुष्टि की कि वह अपनी सेल्फ-ड्राइविंग इकाई, एडवांस्ड टेक्नोलॉजीज ग्रुप (एटीजी) को स्वायत्त वाहन स्टार्टअप ऑरोरा को बेच देगी। हालाँकि, सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक के प्रति अपनी प्रतिबद्धता को साबित करने के लिए, भले ही यह अब आंतरिक रूप से एक व्यवहार्य व्यवसाय नहीं हो सकता है, उबेर ATG के स्वामित्व हस्तांतरण के अलावा औरोरा में 0 मिलियन का निवेश करेगा। और उबेर के सीईओ दारा खोस्रोशाही औरोरा के बोर्ड में शामिल होंगे।

ऑरोरा की स्थापना 2016 में टेस्ला, उबर और गूगल के पूर्व इंजीनियरों द्वारा की गई थी। कंपनी ने रोबोटैक्सी सेवाओं को विकसित करने का लक्ष्य रखा था, लेकिन हाल ही में वाणिज्यिक ट्रकों के लिए स्वायत्त ड्राइविंग सॉफ्टवेयर बनाने पर ध्यान केंद्रित किया। तो, उबर-ब्रांडेड रोबोटैक्सिस अभी के लिए टेबल से बाहर हो सकता है।

घोषणा के कुछ ही दिनों बाद उबर ने कथित तौर पर अपने इलेक्ट्रिक फ्लाइंग कार डिवीजन, उबेर एलीवेट को कैलिफोर्निया स्थित इलेक्ट्रिक एयरक्राफ्ट स्टार्टअप जॉबी एविएशन को बेचने पर सहमति व्यक्त की। एक्सिओस .

उबर ने मंगलवार देर रात बिक्री की पुष्टि की। अधिग्रहण की कीमत का खुलासा नहीं किया गया था। सेल्फ-ड्राइविंग सौदे के समान, उबर लेनदेन के हिस्से के रूप में जॉबी में मिलियन का निवेश करेगी। जॉबी ने कहा कि उबर ने जनवरी में फंडिंग राउंड में पहले से अज्ञात $ 5 करोड़ का निवेश किया था।

Uber की उड़ने वाली कार इनमें से एक है कई इलेक्ट्रिक वीटीओएल (ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ और लैंडिंग) विमान हाल के वर्षों में तकनीक की दुनिया में प्रयोग किए गए। में सफ़ेद कागज 2016 में, सवारी करने वाली कंपनी ने ऐसे उड़ने वाले वाहनों के बेड़े की कल्पना की, जो यात्रियों को छत से छत तक शहरों में ले जा सकते हैं।

पिछले अक्टूबर में, उबेर ने एक हेलीकॉप्टर सेवा शुरू की जिसका नाम है उबेर कॉप्टर न्यूयॉर्क शहर में ग्राहकों को भविष्य में उड़ने वाली टैक्सियों का शुरुआती स्वाद देने के लिए। ($ 205 के लिए, आप आठ मिनट में लोअर मैनहट्टन से जेएफके हवाई अड्डे तक की सवारी कर सकते हैं।)

यदि सब कुछ योजना के अनुसार चला होता, तो उबर ने इस साल तीन अमेरिकी शहरों में बीटा परीक्षण एलिवेट शुरू कर दिया होता, जो 2023 में एक वाणिज्यिक सेवा रोलआउट का मार्ग प्रशस्त करता था। लेकिन जैसा कि कोरोनवायरस महामारी ने 2020 की शुरुआत में अपने मुख्य व्यवसाय को कुचल दिया, उबर को करना पड़ा न केवल इन महंगी परियोजनाओं को रोक दिया, बल्कि कंपनी के भीतर लगभग हर पैसा खोने वाली आर एंड डी परियोजना को भी छोड़ दिया।

मई में, उबेर ने दो नए उत्पाद अनुसंधान प्रभाग, उबेर इनक्यूबेटर और उबेर एआई लैब्स को स्थायी रूप से बंद कर दिया, और 3,000 कर्मचारियों को बोर्ड भर में लागत कम करने के लिए एक हताश कदम में निकाल दिया। सीईओ खोस्रोशाही ने कहा कि कंपनी को 2021 में लाभप्रदता हासिल करने के लिए निश्चित लागत में 1 बिलियन डॉलर की कटौती करने की जरूरत है, जो कि अपनी पिछली समय सारिणी से पहले ही एक साल पीछे है।

इस बीच, यह शर्त लगाते हुए कि घर पर खाने का चलन महामारी से परे रहेगा, कंपनी भोजन वितरण को दोगुना कर रही है। जुलाई में, Uber ने 2.65 बिलियन डॉलर में पोस्टमेट्स का अधिग्रहण किया और ऐप को UberEats के साथ मिला दिया।

सवारी के मोर्चे पर, अभी भी बहुत कम संकेत हैं कि बुकिंग की मात्रा जल्द ही पूर्व-महामारी के स्तर तक पहुंच जाएगी। हाल के हफ्तों में उबेर स्टॉक में उछाल आया है क्योंकि निवेशकों को सीओवीआईडी ​​​​-19 टीकों पर उम्मीद है। लेकिन वे तब तक टीकों के सही प्रभाव को नहीं जान पाएंगे जब तक कि उबर 2021 के वित्तीय परिणामों की शुरुआत में रिपोर्ट नहीं करता।

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