NHTSA ने कहा कि वह समान रेटिंग वाली कारों को रैंक नहीं करता है।गेटी इमेज के माध्यम से हेंस ब्रेस्टेड / पिक्चर एलायंस टेस्ला ने दावा किया है कि उसकी किफायती मॉडल 3 अब तक की सबसे सुरक्षित कार है। कंपनी में ब्लॉग भेजा 7 अक्टूबर, 2018 को, टेस्ला ने कहा कि न केवल मॉडल 3 ने यूएस नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) के रेटिंग पैमाने की हर श्रेणी और उप-श्रेणी में एक आदर्श पांच सितारा सुरक्षा रेटिंग हासिल की है, बल्कि NHTSA के परीक्षण भी दिखाते हैं कि सुरक्षा एजेंसी ने अब तक परीक्षण की गई सभी कारों के चोटिल होने की सबसे कम संभावना है।
हालाँकि, मंगलवार को एक नए दस्तावेज़ को अनसील्ड किया गया, यह दर्शाता है कि NHTSA ने कभी भी इस बात को मंजूरी नहीं दी कि टेस्ला अपने मॉडल 3 सुरक्षा दावों के संबंध में एजेंसी को कैसे संदर्भित कर रहा है।
दस्तावेज़, गैर-लाभकारी कानूनी पारदर्शिता समूह द्वारा सूचना की स्वतंत्रता अधिनियम अनुरोध के माध्यम से प्राप्त किया गया प्लेनसाइट ने खुलासा किया कि एनएचटीएसए ने पिछले साल टेस्ला को एक संघर्ष विराम पत्र भेजा था जिसमें टेस्ला को एजेंसी द्वारा परीक्षण की गई सबसे सुरक्षित कार के रूप में मॉडल 3 का विज्ञापन बंद करने का आदेश दिया गया था।
NHTSA ने कहा कि टेस्ला के दावों ने उसके परीक्षा परिणामों के उपयोग के संबंध में उसके विज्ञापन दिशानिर्देशों का उल्लंघन किया है। विशेष रूप से, नियामक ने चेतावनी दी कि किसी विशेष रेटिंग या समग्र स्कोर का वर्णन करने के लिए सबसे सुरक्षित और सही भाषा का उपयोग करना भ्रामक है, क्योंकि कई कारों को फाइव स्टार रेटिंग दी गई है लेकिन एजेंसी समान रेटिंग के तहत वाहनों को रैंक नहीं करती है।
दस्तावेज़ में अनावरण किए गए NHTSA के मुख्य वकील जोनाथन मॉरिसन और टेस्ला के डिप्टी जनरल काउंसल अल प्रेस्कॉट के बीच एक ईमेल एक्सचेंज के अनुसार, टेस्ला NHTSA से असहमत थे और मॉडल 3 विज्ञापनों में भाषा बदलने से इनकार कर दिया।
प्रेस्कॉट ने 31 अक्टूबर, 2018 को एक ईमेल में लिखा, टेस्ला ने उपभोक्ताओं को 5-स्टार समग्र रेटिंग वाले वाहनों की सापेक्ष सुरक्षा की तुलना करने के लिए निष्पक्ष और उद्देश्यपूर्ण जानकारी प्रदान की है।
यह पहली बार नहीं है कि टेस्ला ने दिशानिर्देशों की अवहेलना की है जिससे उपभोक्ता भ्रम पैदा हो सकता है और टेस्ला को अनुचित बाजार लाभ मिल सकता है, मॉरिसन ने एक ईमेल में लिखा है टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क दो हफ्ते पहले।
NHTSA ने अतीत में अन्य कारों के लिए टेस्ला के विज्ञापन के साथ मुद्दा उठाया है। 2013 में, टेस्ला ने दावा किया कि उसके मॉडल एस सेडान ने 5.4 सितारों के बराबर वाहन सुरक्षा स्कोर हासिल किया था, एनएचटीएसए ने टेस्ला का नाम लिए बिना एक बयान जारी किया, जिसमें कहा गया था कि यह पांच सितारों से अधिक वाहनों को रेट नहीं करता है। जवाब में, टेस्ला ने बताया कि एनएचटीएसए ने सापेक्ष जोखिम स्कोर (आरआरएस) के भारित औसत को सामने, साइड और रोलओवर क्रैश में लेकर प्रत्येक कार पर एक सुरक्षा स्कोर प्रदान किया था, हालांकि इस संख्या का उपयोग एजेंसी की नई कार आकलन में नहीं किया गया था। कार्यक्रम।
अनसील किए गए दस्तावेज़ में सम्मन आदेश भी शामिल थे जिसे एनएचटीएसए ने हाल ही में कई दुर्घटना की घटनाओं के बाद टेस्ला को भेजा था, जिसमें इस साल मार्च में एक घातक दुर्घटना भी शामिल थी जिसमें ऑटोपायलट पर चलने वाली मॉडल 3 कार शामिल थी।
नियामक ने एक बयान में कहा, एनएचटीएसए उद्योग की कठोर और उचित सुरक्षा निगरानी के लिए प्रतिबद्ध है और एनएचटीएसए को किसी भी संभावित सुरक्षा मुद्दे की सूचना देने के लिए प्रोत्साहित करता है।
