तो स्पेसएक्स के क्रू नासा लॉन्च ने इसे अंतरिक्ष में बनाया। अब क्या होता है?

वाणिज्यिक अंतरिक्ष यान का वादा - पृथ्वी की कक्षा में यात्राएं, या चंद्रमा की छुट्टियां - लंबे समय से एक सफल भविष्य की तरह दिखना चाहिए। फिर भी, कई निजी कंपनियों के सर्वोत्तम प्रयासों के बावजूद, इन वाणिज्यिक क्षमताओं में है कभी पूरी तरह से भौतिक नहीं .

कम से कम इस सप्ताह की शुरुआत तक ऐसा ही था जब स्पेसएक्स ने नासा के साथ साझेदारी में, दो अंतरिक्ष यात्रियों, डगलस हर्ले और रॉबर्ट बेहेनकेन को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के एक मिशन पर सफलतापूर्वक लॉन्च किया था। न केवल यह पहली बार था जब किसी वाणिज्यिक कंपनी ने मनुष्यों को अंतरिक्ष में पहुंचाया, यह पहली बार अंतरिक्ष यात्रियों ने 2011 में शटल कार्यक्रम की समाप्ति के बाद से अमेरिकी धरती से लॉन्च किया था।

उस मिशन के बाद से, कई सरकारी और वाणिज्यिक एजेंसियों द्वारा लॉन्च सेवाएं प्रदान की गई हैं, लेकिन सभी चालक दल की सेवाएं रूसी सोयुज़ो के माध्यम से की गईं , क्योंकि संयुक्त राज्य अमेरिका में कोई चालक दल की उड़ान प्रणाली नहीं थी। यही डेमो -2 मिशन और क्रू ड्रैगन क्राफ्ट अमेरिकी अंतरिक्ष यात्रियों के प्रक्षेपण और वितरण को संयुक्त राज्य में वापस लाने का इरादा रखता है।

मिशन, क्रू ड्रैगन डेमो -2, फ्लोरिडा के मेरिट द्वीप में कैनेडी स्पेस सेंटर से फाल्कन 9 रॉकेट का उपयोग करके लॉन्च किया गया। रॉकेट के ऊपर एक नया शिल्प बैठा था, जो पहले कभी मानव द्वारा उड़ाया नहीं गया था, क्रू ड्रैगन C206।

पहले से ही, मिशन को काफी हद तक सफल माना जा रहा है। क्रू ड्रैगन ने 30 मई की दोपहर को सफलतापूर्वक उड़ान भरी और दो व्यक्तियों के चालक दल को आईएसएस में उन्नीस घंटे बाद पहुंचा दिया।

जबकि प्रक्षेपण रोमांचक क्षण था, लाखों दर्शकों को लेकर, यह केवल मिशन की शुरुआत थी, जो वास्तव में तब तक सफल नहीं होगा जब तक कि दोनों अंतरिक्ष यात्री सुरक्षित रूप से पृथ्वी पर वापस नहीं आ जाते।

डेमो -2 का प्राथमिक उद्देश्य के रूप में कार्य करना है अंतिम उड़ान परीक्षण नासा द्वारा इसे परिचालन के रूप में प्रमाणित करने से पहले स्पेसएक्स के क्रू फ़्लाइट सिस्टम।

पूर्व परीक्षण शामिल पैड एबॉर्ट टेस्ट, ऑर्बिटल फ्लाइट टेस्ट, इन-फ्लाइट एबॉर्ट टेस्ट, और डेमो -1, जिसने क्रू ड्रैगन क्राफ्ट का परीक्षण किया, बिना चालक दल के स्वायत्त रूप से संचालन करते हुए आईएसएस के लिए उड़ान भरी, डॉक किया और पृथ्वी पर लौट आया।

एक बार जब ये सभी परीक्षण सफलतापूर्वक किए गए, तो टिक करने के लिए अंतिम बॉक्स यह देखना था कि क्या यह वास्तव में अंतरिक्ष यात्रियों को अंतरिक्ष में ले जा सकता है और उन्हें वापस ला सकता है, एक प्रश्न डेमो -2 का उत्तर देना तय है।

लेकिन यह मिशन आईएसएस के लिए उड़ान भरने और लौटने जैसा आसान नहीं है।

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संचालन मिशन के लिए क्रू ड्रैगन को प्रमाणित करने के लिए, हर्ले और बेकन को जहाज की क्षमताओं पर परीक्षणों की एक श्रृंखला करनी चाहिए।

इनमें से कुछ पहले ही किए जा चुके हैं। शिल्प को स्वायत्त रूप से उड़ान भरने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन सिस्टम की विफलता की स्थिति में मैन्युअल नियंत्रण उपलब्ध है।

मैनुअल नियंत्रण का परीक्षण करने के लिए, चालक दल ने आईएसएस के रास्ते में स्वायत्त उड़ान को अक्षम कर दिया और मैन्युअल नियंत्रणों को मान्य करने के लिए जहाज को संचालित किया।

क्रू ड्रैगन को फिर स्वायत्त उड़ान में लौटा दिया गया और आईएसएस के साथ अपने नियंत्रण में डॉक करने की अनुमति दी गई।

अब जब वे आ चुके हैं, तो हर्ले और बेकन 16 सप्ताह तक आईएसएस पर रहेंगे, जब तक कि क्रू ड्रैगन के इस संस्करण को स्पेसफ्लाइट के लिए रेट किया गया है।

मिशन की कुल अवधि अभी निर्धारित नहीं है, यह कई कारकों पर निर्भर करता है , जिसमें आईएसएस के लिए अपनी उड़ान के दौरान और अगले क्रू ड्रैगन वाहन पर प्रगति के दौरान डेमो -2 कितनी अच्छी तरह से आयोजित किया गया था।

नासा के अंतरिक्ष यात्री डग हर्ले और बॉब बेकन स्पेसएक्स क्रू ड्रैगन कैप्सूल के अंदर लिफ्टऑफ के लिए तैयार हैं।नासा/ट्विटर

नासा द्वारा प्रमाणन के बाद, वाहन का परिचालन संस्करण दो बार कई अंतरिक्ष यात्रियों को ले जाने में सक्षम होगा और दो बार लंबे समय तक कक्षा में रहेगा। इसमें विस्तारित कार्गो क्षमता भी होगी।

मिशन की अस्पष्ट अवधि के कारण, मिशन के शिल्प के परीक्षण के प्राथमिक उद्देश्यों के अलावा, बॉब और डौग को आईएसएस पर चल रहे वैज्ञानिक प्रयोगों और गतिविधियों को पूरा करने में अभियान 63 की सहायता करने के लिए प्रशिक्षित किया गया था।

एक संभावित उद्देश्य स्टेशन के लिए पावर सिस्टम बैटरियों का प्रतिस्थापन है।

सेवा मेरे जापानी कार्गो शिपमेंट 20 मई को लॉन्च किया गया, वर्तमान में आईएसएस को शक्ति प्रदान करने वाली पुरानी बैटरियों को बदलने के लिए लिथियम-आयन बैटरी का एक सेट दिया।

नासा के डिप्टी आईएसएस प्रोग्राम मैनेजर केनी टॉड के अनुसार, इन बैटरियों को स्थापित करने में चार से पांच ईवीए लग सकते हैं। यह स्पष्ट नहीं है कि इन स्पेसवॉक को कौन करेगा, लेकिन बेकन, जिन्होंने अपनी पिछली शटल उड़ानों के दौरान छह स्पेसवॉक पूरे किए, को ऑपरेशन के लिए प्रशिक्षित किया गया है।

इस बीच, क्रू ड्रैगन कैप्सूल पर सौर सरणियों के स्वास्थ्य का आकलन किया जा रहा है, जो शिल्प की स्थिति को निर्धारित करने में एक महत्वपूर्ण माप है।

उन सौर सरणियों पर रुझान निर्धारित करने के लिए क्रू ड्रैगन को साप्ताहिक रूप से संचालित किया जाएगा। इसके बाद ही नासा यह तय करना शुरू कर पाएगा कि यान को कब तक कक्षा में रखा जाए।

चालक दल संचार का परीक्षण भी करेगा और यह सुनिश्चित करेगा कि क्रू ड्रैगन एक लाइफबोट के रूप में कार्य करने में सक्षम है, कभी भी जरूरत पड़ने पर।

संक्षेप में, क्रू क्रू ड्रैगन को अपनी गति के माध्यम से रखेगा, यह सुनिश्चित करते हुए कि यह आईएसएस से और उसके लिए क्रू डिलीवरी के एक सुरक्षित और विश्वसनीय मोड के रूप में सेवा करने में सक्षम है।

अगर सब कुछ ठीक रहा, तो अगस्त के अंत में ऑपरेशनल क्रू ड्रैगन को लॉन्च किया जाएगा, जिसमें नासा और जापानी अंतरिक्ष एजेंसी JAXA के चार अंतरिक्ष यात्री होंगे।

जबकि शेष डेमो-2 मिशन की अवधि और प्रकृति प्रवाह में रहती है, एक महत्वपूर्ण उद्देश्य पहले ही पूरा किया जा चुका है , एक रूमाल के आकार के अमेरिकी ध्वज पर कब्जा।

2011 में अंतिम शटल मिशन के दौरान उस ध्वज को आईएसएस पर छोड़ दिया गया था, इस वादे के साथ कि इसे तब तक रहना चाहिए जब तक कि लॉन्च क्षमता संयुक्त राज्य में वापस नहीं हो जाती।

वहां यह पिछले नौ सालों से इंतजार कर रहा है कि कोई इस पर दावा करे।

डेमो-2 के चालक दल के आईएसएस में आने पर, डौग हर्ले ने ध्वज को पुनः प्राप्त किया, एक काव्यात्मक नोट, क्योंकि वह उस दल का हिस्सा था जिसने इसे पीछे छोड़ दिया था। घर आने पर वह इसे पृथ्वी पर लौटा देगा, अगले ६ से १६ सप्ताह में किसी समय। इसके साथ, यह ज्ञान लौटाएगा कि संयुक्त राज्य अमेरिका एक बार फिर अंतरिक्ष यात्रियों को अंतरिक्ष में भेज सकता है और उन्हें सुरक्षित रूप से जमीन पर लौटा सकता है।